المحتوى

• المحتويات: الفرق بين OBD1 و OBD2
• رسم بياني للمقارنة
• ما هو OBD1؟
• ما هو OBD2؟
• الاختلافات الرئيسية

هناك آليات مختلفة للسيارة التي تتطلب القياس والتحليل المستمر من أجل الحفاظ على حياة تلك السيارة. هناك معايير مختلفة تم وضعها للمصنّعين للتأكد من التزامهم بالعمليات التي تحفزهم. يطلق على نظامي التشخيص الأكثر أهمية الموجودان OBD1 و OBD2. الفرق الرئيسي بينهما هو أن OBD1 كان نظامًا رائدًا ولم يتم تنفيذه بشكل صحيح من قبل الشركات المصنعة ، لذلك أصبح قديمًا في حين أن OBD2 هو النظام المتقدم والذي يتم استخدامه بشكل متكرر بسبب التحليلات الضرورية ويمكن إجراء عمليات الفحص.

المحتويات: الفرق بين OBD1 و OBD2

• رسم بياني للمقارنة
• ما هو OBD1؟
• ما هو OBD2؟
• الاختلافات الرئيسية

رسم بياني للمقارنة

أساس التميز	OBD1	OBD2
اسم	التشخيص على متن الطائرة 1	التشخيص على متن الطائرة 2
طبيعة	نظام التشخيص الذاتي شبه التلقائي للسيارة.	نظام التشخيص الذاتي التلقائي للسيارة.
المقدمة	1991	1996
وظيفة	تحقق من دوائر المستشعر والمحرك بحثًا عن الفتحات والسروال والمقاومة العالية التي يتم قياسها بالأوم وقيم خارج النطاق التي يتم إرجاعها إلى ECM.	نفسه.
تطبيق	لم يكن قادرا على كسب شعبية كبيرة.	تم تنفيذه من البداية بسبب الخيارات المتاحة.
فائدة	يأخذ في الاعتبار إجمالي الطاقة والوقود المستهلكة في السيارة ثم الإخراج الذي يخرج.	يأخذ في الاعتبار العمليات الحسابية والرموز المختلفة لحل المشاكل التي تواجهها.
مثال التعليمات	CEL (فحص محرك الضوء)	C2132

ما هو OBD1؟

OBD1 هو نوع نظام التشخيص المستخدم في السيارات عندما يتعلق الأمر بالتركيز على التحكم في الانبعاثات التي ينتجها والتحكم في نظام تفريغ هذه السيارة. كان الأول من نوعه ويستهدف قدرة السيارة على التعامل مع التغييرات التي تحدث وتقديم ملاحظات وفقًا للمعايير التي تحدد الحدود. يسمح لمالك الجهاز أو الشخص الذي يتعامل مع أعمال الإصلاح بالوصول إلى الجهاز والتحقق من النظم الفرعية للسيارة. حافظت كمية الانبعاثات أو العوامل الأخرى على التغيير مع مرور الوقت ولكن كلما كانت هناك مشكلة خطيرة في النظام ، يمكن اكتشافها بسهولة. OBDI هو المعيار الذي يحدد للسيارات في الولايات المتحدة. في البداية ، كانت تتمتع بوضع رسمي عندما تم تعريفها في عام 1991 بكافة الأجهزة الموجودة في كاليفورنيا ، ولكن الآن استولت أنواع أخرى. تتمثل الوظيفة الأساسية لهذا في التأكد من أن الأشخاص الذين يشاركون في تصميم وتصنيع السيارة يمكنهم تطوير نظام يُعرف باسم الموثوقية عندما يتعلق الأمر بالتحكم في الانبعاثات التي تحدث. يمكن أن تؤدي هذه العملية بعد ذلك إلى زيادة عمر جميع الأنظمة ، والتي تُعرف مجتمعة بالحياة المفيدة. لم يكن بمقدورها تحقيق الكثير من النجاح لأن كل شركة مصنّعة للسيارات توصلت إلى أنظمتها التي لديها مستويات مختلفة من الانبعاثات المسموح بها. كان رمز الرجل الذي يمكن من خلاله تحديد موقع أي خطأ عبر الأنبوب في هذا النظام هو ضوء محرك الفحص ومؤشر محرك الخدمة قريبًا.

ما هو OBD2؟

عندما فشل النظام الأول ، كان هناك حاجة للتوصل إلى نظام أفضل وأكثر دقة حتى يتمكن الناس من اتباع معيار. كان هذا الإجراء هو السبب وراء صياغة OBD2 عندما فشل OBD1 و OBD1.5 في تحقيق الكثير من النجاح. إنه متقدم بطريقة تساعد في موصل التشخيص ، pinout المتصل به ، الإشارات الكهربائية الموجودة على الجهاز ومساعدتهم في القراءة مع تنسيق الرسائل لتوفير جميع المعلمات السيارة. ساعد هذا التطبيق في المراقبة والمعلومات حول كيفية فك شفرة بيانات معينة لكل جزء. كان هذا البرنامج يسمى نظام الجيل الثاني وبدأ العمل في عام 1996 ، بعد خمس سنوات من النظام الأول. كانت هناك لغة برمجة مناسبة كانت موجودة وساعدت في تحديد البيانات المتعلقة بالانبعاثات ، وأي إخفاقات حدثت بسببها. تم ربط الأدوات بالجهاز لتسهيل الأمر على صاحب السيارة أو الشخص الذي يتعامل مع أعمال الإصلاح. تتكون الرموز من الحروف الهجائية في البداية وبعد ذلك أربعة أرقام قادمة بعد ذلك. يتم استخدام الحرف B ، على سبيل المثال ، للجسم بينما P تعني لتوليد القوة. هناك رموز عامة أخرى موجودة أيضًا مع الأنظمة الأصلية هنا ، الرقم الأول واحد ، يشير إلى الكود الفريد للشركة المصنعة. الرقم الثاني هو رمز المستخدم الفعلي ويخبر ما هو الخطأ. الرقمان التاليان هما الأرقام المستخدمة لنظام بخار الوقود ونظام الإشعال على التوالي. يقوم هذا النظام بالتحقق من دارات المستشعر والمحرك بحثًا عن أخطاء ، مثل الفتح أو الفرز أو الارتفاع أو حتى المقاومة ، بحيث تبرز المشكلة الرئيسية ثم تُحل في غضون دقائق

الاختلافات الرئيسية

1. OBD1 و OBD2 متشابهان في الطريقة التي يتحقق بها كلا النظامين من دوائر المستشعر والمحرك للفتح ، والسروال ، والمقاومة العالية التي يتم قياسها بالأوم وخارج قيم النطاق التي يتم إرجاعها إلى ECM.
2. ظهر نظام OBDI إلى حيز الوجود في عام 1991 بالنسبة لجميع المركبات التي كانت تستخدم في ولاية كاليفورنيا ، بينما كان OBD2 نظامًا تم طرحه في عام 1995 ، بعد خمس سنوات من نشر النظام الأولي للعامة.
3. يعد نظام OBD1 نظامًا بسيطًا ويأخذ في الاعتبار إجمالي الطاقة والوقود اللذين تستهلكهما السيارة ، ثم يُخرج الناتج. نظام OBD2 هو النظام الذي يأخذ في الاعتبار الحسابات والرموز المختلفة لحل المشكلات التي تواجهها.
4. أعطى OBD1 مجموعة قياسية من التعليمات لمالك السيارة والمصلح مثل أضواء محرك الفحص وإشارة نظام محرك الإصلاح للتأكد من أن الجهاز يدير نفسه بشكل صحيح. في حين تم تطبيق رموز مختلفة ، ومراقبة الوظائف المختلفة لصالح الجميع في OBD2.
5. لم يكن OBD1 قادرًا على تحقيق النجاح لأن معظم المصنعين توصلوا إلى إصدار التحكم في الانبعاثات الخاص بهم ، بينما حقق OBD2 النجاح وكان تنفيذه على المستوى الرسمي سريعًا بسبب الخيارات والمعايير المحددة فيها.
6. تعليمات OBD1 هي CEL و SES بينما التعليمات في OBD2 تكون في شكل أبجدية متبوعة برقم مكون من أربعة أرقام مثل C2132.